第十四章基礎工程規劃_吉林省長白山保護開發區

社會經濟 > 區劃規劃 > 堿水河國家濕地公園

第十四章基礎工程規劃

發布時間：2019-07-17 10:27
來源：

第一節道路交通規劃

一、交通現狀分析

1、外部交通分析

池北區對外交通以公路為主，其次為鐵路和航空。公路交通方面，

通向長白山區域的長春至延吉高速公路已竣工通車，長春至松江河高

速靖宇段已建成，環長白山旅游公路已通車。G201（國道 201 線）、

S208（二桓線）、S207（和露線）、S204（圖和線）、S308（天松線）、

S309（長朝線）、S310（天沈線）等，干路公路基本為二級以上。池

北區駐地通往各村屯的道路多為林業專用線，池北區城區內部主要干

道包括濱河大街、白山大街、池北大街和橫貫城區的通暢路、圓池路、

新村東路、育村路等支路。區域內公路交通發達便捷。

鐵路交通方面，開通線路較少，可選擇性小；航空交通方面，池

北區距長白山旅游機場 60km，約 1 h 車程，交通十分便利。

濕地公園位于池北區城區東南部，北鄰圓池路，西鄰池北大街，

公園東鄰城市規劃建設的松花江大街，多為城市干道，外部交通優勢

明顯。

2、內部交通分析

濕地公園內部現有部分簡易道路，主要用于森林管護，部分道路

可通車，冬季積雪較厚，一些道路難以進入。總體來說現有道路基本

123吉林長白山堿水河國家濕地公園總體規劃（2013-2018）

可連接濕地公園各功能區，但布局及道路狀況還有待完善。

二、規劃目標

1、外部交通

充分利用現有良好的對外交通條件以及池北區和整個長白山區

域正在建設和規劃建設的外部交通，本規劃對濕地公園外部交通不做

進一步考慮。

2、內部交通

根據濕地公園內的功能區劃、規劃對象的設置及地形情況等，結

合濕地公園內已有的道路交通，規劃建設聯接每個功能區或景區的景

觀路、游步道、木棧道等，形成道路環線，構建既具視覺韻律感又靈

活快速的游覽交通網絡。同時，根據游覽路線、游客集散等要求，確

定游覽道路的級別及主要功能，合理設置停車設施，做到內部車行與

外部交通良好結合，內部人行舒適、安全。

三、交通系統規劃

1、對外交通規劃

濕地公園內設置 1 個主、次入口各一個，其中主入口位于東北部

管理服務區，次入口位于西南部管理服務區，以方便管理工作人員日

常通勤。此外，結合池北區城市道路建設規劃，濕地公園可通過主入

口向外連接至天池路和圓池路，實現公園與城區的道路連通。

2、內部交通規劃

濕地公園內部交通以景觀路為骨架，內部主干路、次干路與游步

124吉林長白山堿水河國家濕地公園總體規劃（2013-2018）

道、木棧道（具體工程見第十章第四節）相輔相成，形成安全便捷的

內部交通系統。

（1）景觀路

規劃建設景觀道路 1.60km，道路設計寬度為 9.00m，中間為車行

道，兩側為自行車道。車行路設計設計為柏油路，路面寬 5.00m，主

要用于電瓶車通行及濕地公園管理機構特殊用車通行路面。兩側自行

車道，建設寬度各為 2.00m，其路面由火山石灰渣鋪設，材質生態自

然，并可顯著降低建造成本。

景觀道路自東北—西南方向聯接公園主、次入口，建設過程中可

結合道路沿途區域的功能及場地條件，適度打造部分沿路生態景觀，

形成一個線性展示空間。

在濕地公園次入口及北入口設立自行車租賃點，便于城市居民休

閑游憩及濕地游覽之需，每一租賃點備有 25 輛自行車可供使用。

（2）主干路

沿宣教展示區邊界建設主干路，設計路面寬 4.00m，長度共計

1.90km，路面為柏油路。主干路和景觀路聯合構成濕地公園環線道路，

可通行電瓶車和消防車等。

（3）次干路

規劃建設次干路 2.40km，路寬 2.00m～3.00m，路面可考慮選用

石板路面或鵝卵石路面，主要用于聯接公園內景點。

（4）游步道

游步道設計應因地制宜、靈活設置，與周圍環境相融合，采用天

125吉林長白山堿水河國家濕地公園總體規劃（2013-2018）

然生態材質，以木棧道和火山石灰渣路為主。其中，木棧道設計在宣

教展示區及保護區，設計寬度 1.50m，長度 2.30km；火山石灰渣路設

計寬度 1.50m，長度 0.65km。此外，結合游步道的分布情況，沿路設

置座椅等休憩設施，使游客行走之余體驗和觀賞濕地公園的不同美

景。

3、交通設施

規劃在東北部管理服務區建設停車場 1 處，面積 1880m

；在西

南部管理服務區內建設停車場 1 處，面積 1500m

。停車場建設應注

意與生態保護相結合，與周圍環境相融合，可采用草坪磚或石板鋪面，

避免過度硬化地面；停車場內可通過種植樹木形成分車帶，發揮綠化

遮蔭的功效。

4、交通工具規劃

按照游客規模規劃購置環保型電瓶車 25 輛，供游客參觀游覽使

用；購置廂式貨車和吉普車各 1 輛，用于公園開展日常管理工作。

第二節給排水工程規劃

一、給水工程規劃

1、現狀

濕地公園內水資源較為豐富，水源為山溪水和地下潛水，水質較

好。區域內無常住人口，個別生產用水多由河水供給，區域內無市政

供水系統。

2、規劃內容

126吉林長白山堿水河國家濕地公園總體規劃（2013-2018）

濕地公園屬池北區城市規劃區范圍內，園區內給水工程設置首先

應符合全區給水工程規劃總方向，在此基礎上，結合濕地公園各類用

水需求，遵循近期與中遠期結合、集中與分散相結合的原則，科學、

靈活設置，以滿足園區實際用水需要。

規劃濕地公園內建設供水管網 2.23km，接入二道白河供水公司，

管網沿路埋地敷設，避開風景質量高的區域，保證供水安全可靠。

供水水源以池北區給水工程規劃的水源來源為主，同時，根據公

園內各區域區位條件，適度就近取水，并在取水點設置明顯標志，采

取保護措施，保障水源安全。

二、排水工程規劃

1、現狀

濕地公園內目前沒有專門的排水設施，雨水、生活污水及農田灌

溉水均為自由排放，未經處理直接由自然環境消化吸收，對環境造成

一定污染和破壞。

2、規劃內容

規劃濕地公園內排水工程采用雨污分流排水體制，雨水處理遵循

“高水高排，低水低排，就近排放”的原則，污水處理遵循分片收集，

集中處理的原則。

濕地公園內污水管網盡量利用地形高差重力沿路鋪設，結合濕地

公園內給水管網建設，采用管道收集匯入池北區污水干管，后排入污

水處理廠集中處理；雨水處理可通過布設雨水明渠或暗溝、排水溝等

方式，利用地形坡度就近排入附近水體或收集利用。

127吉林長白山堿水河國家濕地公園總體規劃（2013-2018）

第三節電力工程規劃

一、工程現狀

濕地公園周邊分布有地下電纜和架空兩種形式的 10KV 高壓線

路，線路沒有形成環網結構，絕大部分負荷為單電源供電。

二、規劃內容

為滿足濕地公園內生產、生活及服務設施的用電需求，形成運行

安全、使用可靠的供電系統，規劃在濕地公園內主要采用地埋電力電

纜供電，電力電纜沿道路一側或綠化帶設置，隨園區內規劃道路一并

建成。部分地上架線以及變壓器架設應選擇隱蔽處，避開風景透視線。

此外，規劃建設供電線纜 2.23km，在西南部管理服務區和合理利用

區北部次入口新建 2 座低壓配電器，建設 6 座變電箱，分別接入科普

宣教館、民俗文化廣場游客服務中心、濕地公園次入口，從而滿足濕

地公園日常管理及宣教工作用電需求。

第四節電信工程規劃

1、工程現狀

濕地公園已處在移動和電信通訊網覆蓋范圍內，基本能夠滿足需

要。但公園區域內地下通信設施與城市道路缺乏統一規劃建設。

2、規劃內容

沿濕地公園規劃道路一側地埋敷設電信線路，使電話、電腦、有

128吉林長白山堿水河國家濕地公園總體規劃（2013-2018）

線電視在同一光纜內傳輸到戶，實現綜合業務數字網。同時，建設無

線通訊網，使管理服務人員可通過手持對講機進行實時聯絡。

第五節供熱工程規劃

濕地公園內管理局辦公樓、游客服務中心、科普宣教館等建筑內

供熱工程規劃，結合池北區分區規劃相關建設內容，將濕地公園供熱

納入區域集中供熱管網，統一供熱，此部分建設投資由市政解決，不

計入本規劃的投資估算中。

相關新聞

隨機推送

區劃規劃

第十四章 基礎工程規劃

相關新聞

隨機推送

區劃規劃

第十四章基礎工程規劃